Il-vettura hija pparkjata fil-pożizzjoni magħżula u hija sfurzata li tivvibra fuq it-tester u l-apparat tas-sospensjoni tal-vettura permezz ta 'exciter magħmul minn mutur elettriku, rota eċċentrika, flywheel tal-ħażna tal-enerġija, u rebbiegħa. Wara li tixgħel it-tester għal ftit sekondi, skonnettja l-provvista tal-enerġija mal-mutur, u b'hekk tiġġenera eċċitazzjoni tal-frekwenza tal-knis mill-flywheel tal-ħażna tal-enerġija. Minħabba l-frekwenza ogħla tal-mutur meta mqabbla mal-frekwenza naturali tar-rota, il-proċess ta 'eċitazzjoni tal-knis tal-flywheel tal-ħażna tal-enerġija li jonqos gradwalment jista' dejjem jiknes għall-frekwenza tal-vibrazzjoni naturali tar-rota, li tikkawża reżonanza fil-pjanċa tat-test u l-vettura. Billi tiskopri l-kurva tal-vibrazzjoni tal-forza jew l-ispostament matul il-proċess ta 'attenwazzjoni tal-vibrazzjoni wara l-eċitazzjoni, il-karatteristiċi tal-frekwenza u l-attenwazzjoni jistgħu jiġu determinati biex jiddeterminaw il-prestazzjoni tal-umidifikatur tas-sospensjoni.
1) Huwa wweldjat minn pajp tal-azzar kwadru solidu u struttura tal-pjanċa tal-azzar tal-karbonju, bi struttura b'saħħitha, saħħa għolja u dehra sabiħa.
2) Il-komponenti tal-kejl jużaw forza ta 'preċiżjoni għolja u sensuri tat-tagħbija tar-roti, b'dejta preċiża u preċiża.
3) L-interface tal-konnessjoni tas-sinjal jadotta disinn tal-plagg tal-avjazzjoni, li jiżgura installazzjoni veloċi u effiċjenti, data stabbli u affidabbli.
4) Għandu kompatibilità qawwija u jista 'jkun kompatibbli ma' mudelli ta 'vetturi differenti għall-ittestjar.
It-tester tas-sospensjoni tal-karozzi Anche huwa ddisinjat u manifatturat b'mod strett skont l-istandard nazzjonali Ċiniż JT/T448-2001 tester tas-sospensjoni tal-Karozzi u l-ispeċifikazzjoni tal-kalibrazzjoni JJF1192-2008 għal tester tas-sospensjoni tal-karozzi. Huwa loġiku fid-disinn, durabbli fil-komponenti tiegħu, preċiż fil-kejl, sempliċi fit-tħaddim, komprensiv fil-funzjonijiet, u ċar fil-wiri. Ir-riżultati tal-kejl u l-informazzjoni ta 'gwida jistgħu jintwerew fuq l-iskrin LED.
It-tester tas-sospensjoni tal-karozzi Anche huwa adattat għal industriji u oqsma differenti, u jista 'jintuża għall-manutenzjoni u d-dijanjosi fis-suq ta' wara tal-karozzi, kif ukoll għall-ispezzjoni tal-vetturi f'ċentri tat-test.
Mudell |
ACXJ-160 tip imtejjeb |
Massa massima tat-tagħbija tal-fus (kg) |
10,000 |
Tagħbija massima tar-rota tat-test (kg) |
2,000 |
Ripetibbiltà ta' assorbiment |
≤3% |
Żball fl-indikazzjoni tal-użin |
±2% |
Dimensjoni (L×W×H) mm |
2,220×450×329 |
Provvista ta 'enerġija bil-mutur |
AC380V±1% |
Qawwa tal-mutur (kw) |
3KW × 2 |
Provvista ta 'enerġija tas-sensor |
DC12V |
Valur tad-diviżjoni tal-piż (kg) |
1 |
Frekwenza tal-eċitazzjoni inizjali (Hz) |
24 |